Dans le cadre du renforcement des capacités de ses cadres, l'AGEROUTE Sénégal a sélectionné, après consultation, l'Institut FORHOM pour l'organisation de 2 sessions de formation à Saly portant sur l'évaluation économique de projets routiers et l'utilisation du logiciel HDM-4.
L'Institut FORHOM a pris en charge dans le cadre de ce projet le montage de ces deux formations tant sur le plan pédagogique que logistique avec la fourniture de licences du logiciel HDM-4, la gestion des transports, de l'hébergement, de la restauration et des per diem des participants.
Formation de Niveau 1: Evaluation économique et initiation à HDM-4 du 04 au 15 décembre 2017 pour 14 cadres découvrant HDM-4.
Pour les participants, les principaux objectifs visés pour cette formation sont de:
- Maîtriser les règles et procédures des études et évaluations économiques des projets routiers.
- Maîtriser les fonctionnalités essentielles du logiciel HDM.
- Connaitre les principes de conception d’un projet routier.
- Être capable de déterminer une stratégie optimale d’investissement et d’entretien.
- Savoir comparer différentes variantes d’un projet routier et établir une programmation de travaux.
La formation a porté sur les trois thèmes programmés, à savoir :
Thème 1 - L'utilisation du logiciel HDM pour l'analyse de stratégies et la programmation des investissements et de l’entretien routier
- L'intérêt de l'utilisation d'un logiciel pour l'étude économique de projets routiers.
- Le modèle HDM4 : principes de base et intérêts
- Les fonctionnalités du logiciel, les données de base nécessaires (trafic, caractéristiques du réseau, etc.)
- Le calage du modèle
Thème 2 - Le trafic routier
- Les notions de trafic normal, trafic induit et trafic dévié.
- Le recueil de données : les différents types de comptages et d’enquêtes
- Le redressement des données de trafic
- Les indicateurs de trafic : TMJA, heure pointe, jour moyen de la semaine, TMJE…
- L'affectation de trafic.
- La notion d'élasticité.
- La projection de trafic
Thème 3 - Les composantes d'une étude économique de projet routier
- La définition du projet : situation de référence, situation de projet
- Le cadrage macro-économique
- Le calcul des coûts (d’investissement, de maintenance/exploitation…) et des bénéfices
- Temps passé, valeur du temps
- Coût d’exploitation des véhicules
- Sécurité routière
- Gaz à effet de serre et environnement
- Le calcul des indicateurs économiques et le bilan par acteur économique
- L’analyse multicritères
Formation de Niveau 2: Evaluation économique et utilisation avancée d'HDM-4 du 20 au 24 novembre 2017 pour 6 cadres techniques travaillant déjà sur le logiciel HDM-4.
Pour les participants, les principaux objectifs visés pour cette formation sont de:
- Maîtriser les fonctionnalités avancées du logiciel HDM.
- Connaitre les principes de conception d’un projet routier.
- Être capable de déterminer une stratégie optimale d’investissement et d’entretien.
- Savoir comparer différentes variantes d’un projet routier et établir une programmation de travaux.
La formation a porté sur les quatre thèmes programmés, à savoir :
Thème 1 – Rappel des principes d’évaluation économique de projets routiers
- Les Principes de base.
- Les composantes d’une étude d’un projet routier (différentes prises en comptes, impacts…)
- Analyse de projet et projection du trafic (trafic détourné, nouvelle section, surcharges des véhicules et dégradations des routes, avantages exogènes…)
Thème 2 - Le modèle HDM
- Les principes de base.
- Les trois types d’analyse (projet, programme, stratégies).
- La place du modèle HDM dans la gestion des routes.
- Les fonctionnalités du logiciel et les données de base nécessaires.
- Importations et exportations de données (RunData.mdb…)
Thème 3 - L'utilisation du logiciel HDM pour l’analyse de stratégies
- Les stratégies d’entretiens et l’impact du climat sur les travaux.
- La définition de l’objet de l’étude.
- Les coûts aux usagers.
- L'analyse économique pour une stratégie optimale d’investissement et d’entretien
- La dégradation des chaussées revêtues.
Thème 4 - Le calage
- La détermination des coefficients de calage et l’analyse des résultats.
- Les principes et impacts des dégradations des routes revêtues, et routes non revêtues.
- L’analyse économique (sortants et analyse de sensibilité)